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臨汾新聞網訊(記者 郝海軍 潘華玲)“火車票只能改簽一次”普通火車票必須在開車之前辦理改簽，動車組列車不受限制”火車退票費四舍五入將精確至0.5元”……這是中國鐵路總公司近期發布新規的一些主要內容，然而，火車站的工作人員稱，改簽、退票等內容在以前就有，只是后來的一部分內容有些改動，新加了“四舍五入”等內容。但是新規出臺后，旅客們的聲音是什么樣的?對此,記者進行了一些走訪。

11月4日，記者在火車站了解到，從今年9月份開始，中國鐵路總公司發布了關于車票改簽、退票的有關事項，被稱為新規，在這個新規中詳細規定了改簽、退票的施行辦法。其中旅客不能按票面指定的乘車站、日期、車次乘車時，應當在票面指定的開車時間前到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證手續，動車組車車票的旅客改乘當日其他動車組列車則不受限制，規定中的只能改簽一次屬于舊規，而普通火車票必須在開車前辦理改簽的規定則是新規?！靶乱庩P于普通旅客列車改簽的規定，主要是為了在運行十分緊張的條件下遏制票販子的倒票行為，對其他絕大多數旅客沒有影響。這次新規中的亮點是關于退票的相關辦法，火車退票費四舍五入將精確至0.5元，位數小于0.25元的舍去、0.25元以上且小于0.75元的計為0.5元、0.75元以上的計為1元?！被疖囌竟ぷ魅藛T郭婷說。

“新規一出，多了不少麻煩，我的計劃如果臨時有變，還必須得趕在開車前把票改簽了，一旦因為耽誤乘車或改簽，車票就作廢了?！笔忻裢跸壬鷮τ浾哒f，他是一家公司的經理，因為經常坐火車出差，有時臨時有事，但是他又沒辦法馬上趕去火車站改簽，因此還作廢了幾張車票。

“為什么普通車票和動車票不能一視同仁呢?普通車票就得提前辦理，動車票就不受限制。”一位大二的學生小李表示，這一規定讓人感覺不公平。

新規出臺不久，針對新規中“退票費”的規定，很多旅客都想出了不少“見招拆招”的辦法，如“先改簽再退票”，為了應對退票費，采用曲曲折折的辦法躲避。在火車站候車室，經常出差的市民王先生說新規還是有“漏洞可鉆”，比如，旅客如果退當天的車票，可以在開車前到車站先辦理車票的改簽手續，把車票出行日期改成兩天后出行，然后憑改簽后的新車票再退票，這樣退票就無需支付20%的手續費，而只需支付5%的手續費。

還有網友認為，如今提高退票費收取標準，可能會使車站退票窗口再次成為“黃牛”的聚集地。有網友稱，原先，一張500元的火車票，退票只收25元，如今最多要收100元，如果黃牛提出原價回購，說不定會轉讓。

然而，對于新規的施行，很多市民都普遍覺得有令人欣喜的地方，也有令人擔憂的內容。對于市民和網友的“拆招”，火車站方面表示，對于這個“漏洞”，目前，從技術上暫時可行，但不排除上級部門日后會調整實施細則，規避此類漏洞。