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　　臨汾新聞網訊 “我開出租車七八年了，每天最頭疼的就是過減速帶，生怕露出來的釘子把輪胎扎破。”近日，出租車司機李師傅告訴記者，在一些道路口、學校附近都設有減速帶，但一些減速帶隨著時間的推移逐漸損壞，變成了“釘子帶”，每當從減速帶上通過時都心驚膽戰。

　　9月9日，記者觀察了市區多處路口后發現，減速帶損壞現象不在少數。一些減速帶經過汽車長期的碾壓，減速帶已是殘缺不全，橡膠塊早已不見，只剩下鋼釘凸立在馬路上，不僅失去了減速效果，還成了危害過往車輛的安全隱患。

　　在鼓樓西大橋東段，兩條減速帶并列排開，但已經嚴重損壞，有的地方橡膠塊已經不見蹤影。記者在此觀察幾分鐘發現，這些減速帶并沒有起到應有的作用，反而還增添了“危險性”，有些下橋的車輛行駛到減速帶跟前時突然減速，讓后邊的車輛措手不及，還有的車輛為了避免顛簸，直接在減速帶前變向，選擇從沒有橡膠塊的地方通行，甚至還有些車輛通過減速帶時根本不減速，直接壓著“釘子”通過。

　　師大實驗小學、五一路學校、山西師范大學南門都在五一西路上，每天有大量行人通行，為了保障過往學生和市民的安全，相關部門在長約200米的路段上共設有四條減速帶，而這四條減速帶現如今都已破爛不堪，其中一條減速帶的膠塊已經全部損壞，只剩下一排排磨得锃亮的鋼釘留在地面上，極容易傷到汽車輪胎。隨后記者又在七中巷、鼓樓西大街、解放路觀察發現，這些路段的減速帶均有不同程度的損壞。

　　經營輪胎生意多年的王師傅說，減速帶留下的釘子由于是平頭的，一般不會直接戳破輪胎，但輪胎側面壓在鋼釘上會被劃破，側面被劃破的輪胎就沒辦法修補，對車主來說損失就比較大。

　　在道路上設置減速帶，既對行駛中的汽車起到安全、緩沖減速的目的，同時提高了交通要道的安全，可是損壞又未能及時維修的減速帶卻又造成了新的隱患。采訪中許多市民都希望有關部門能盡快修復道路上被損壞的減速帶，確保車輛行駛安全。

　　記者 蘇亞兵