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一場“橙色風暴”的綠色使命

——公共自行車·摩拜單車系列報道之騎行須知

　　臨汾新聞網訊 編者按 去年11月16日，一抹橙色車影亮相市區街頭，公共自行車的出現解決了市民出行“最后一公里”的問題，人們連連為這一低碳環保、健康便捷的出行方式叫好、點贊;僅僅過去5個月時間，今年4月19日，又一抹橙色車影遍布大街小巷、扮靚城市街頭，臨汾作為摩拜單車在我省首個登陸的城市，短時間內迅速“圈粉”，成為眾人眼中一種頗為時尚的出行方式，紛紛騎行體驗。

　　實踐證明，近段時間以來，公共自行車和共享單車的出現方便了市民出行，對于完善我市公共交通體系、緩解城市交通壓力、提高城市品位及促進經濟社會發展起著重要作用。通過近一個多月的街頭觀察、用戶走訪、采訪相關職能部門以及記者的親身體驗，自本期起，本報將連續刊發《公共自行車VS摩拜單車系列報道》，對兩種車型的騎車須知、用戶的體驗感受、市民在騎行過程中反饋的熱點問題答疑解惑，對不文明騎行行為的曝光，力求多角度、全方位的讓讀者了解、認知這一新生事物。

　　“家和單位門口恰巧都有公共自行車服務點，每天上、下班騎行15分鐘，不用擔心交通擁堵導致上班遲到，每天4趟、1個小時的騎行下來也鍛煉了身體。”52歲的市民張先生對公共自行車贊不絕口。

　　“無樁、APP操作、隨取、隨用、隨停，真方便!”大學生小李在體驗后對于摩拜單車的便捷感慨道。

　　“公共自行車的出現，彌補了市區公交車所不能解決的‘最后一公里’問題;摩拜單車的登陸，則是對有樁公共自行車覆蓋區域不完善的一個彌補。”市城市客運管理處負責人表示。

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　　公共自行車和摩拜單車在我市的落地，為市民的出行提供了一種綠色環保、健康便捷的出行方式，然而還有一些市民對這兩種出行方式的騎行須知模糊不清，記者分別采訪了兩家運營商，并對此進行羅列。

　　手續辦理

　　公共自行車：申請人憑身份證原件及復印件到公共自行車運營中心或設在相關銀行的代辦網點辦理售卡業務，辦卡時需繳納200元押金及30元預存款。如需換卡、補卡、退卡等，只能在公共自行車運營中心辦理。一張身份證限辦一張借車卡。

　　摩拜單車：智能手機下載摩拜單車app客戶端;注冊并綁定身份證資料;支付寶或微信支付押金299元;交完押金會提 示充值預付款，也就是車子的租金。

　　年齡要求

　　公共自行車：申請人年齡在16-65周歲。

　　摩拜單車：呼吁用戶不應將摩拜單車給12周歲以下兒童使用。

　　租車費用

　　公共自行車：租車實行60分鐘免費租用，60分鐘以上按時段收費，超過1小時，收費1元;超過2小時，收費3元;超過3個小時，收費7元，超過4個小時，收費15元，每天最多16元。換車刷卡時，從所持IC卡中扣去。

　　如果市民單次使用時間超過24小時，將會收到客服提醒，如果超過48小時，所使用的借車卡將停止使用。市民使用公共自行車不會受到次數限制，當天可無限次使用。

　　市民借車卡在退卡時退還200元;預存款30元據收費標準扣費，退卡時退還余額;補卡、換卡10元;未損壞卡換卡時不收取費用。

　　摩拜單車：市民朋友在使用摩拜單車時，會產生兩個方面的費用，押金和租金。

　　押金299元，可原路退還;租金為每半小時1元(目前在我市投放的車輛類型均為半小時一元);計費標準采用分段計費，每30分鐘計費1元，每日不封頂。取消預約不計費。使用單車從開鎖開始計費，手動關鎖結束計費。再次開鎖則重新計費。需要注意的是，當摩拜信用分低于80分時，用車單價會根據信用分數調整至100元/半小時;

　　押金為使用摩拜單車的保證金，押金的金額為299元。如果您賬戶當前沒有支付押金，則不能用車。

　　取、還車步驟

　　公共自行車：取車時將借車卡放在自行車鎖車器上的刷卡區刷卡;聽到語音提示“請取車”，在20秒內將車取出，即借車成功。

　　還車時將自行車推入鎖車器插口，根據語音提示，將借車卡放在自行車鎖車器上的刷卡區刷卡;聽到語音提示“還車成功，請取卡”后，即還車成功。

　　摩拜單車：隨時隨地可以在線找車。

　　注冊后，打開app，找到您的預訂單車或者路邊可用單車，點擊“掃碼開鎖”，掃描車身二維碼，三聲“滴滴滴”提示音響之后，即可解鎖用車;到達目的地之后，只需將單車停放在路邊已規劃的摩拜單車專用停車區域，并且手動拉下車鎖，系統就將實時為您結算車費。整個還車過程不到2秒。

　　車輛配置

　　公共自行車：利用傳動軸進行動力傳動的自行車，不像普通自行車那樣靠鏈條傳送動力，不會出現掉鏈子的狀況，騎行者也不用擔心鏈條上的機油弄臟衣服。車身采用新型實心輪胎舒適防震，胎壓固定，防刺、耐磨，市民不用為補胎和打氣的事操心;座鞍可調節高度，車筐把手一體式;隱蔽式鈴鐺，輕輕一撥就可以發聲;鏈式車身鎖，為騎行者臨時停放提供安全保障。

　　摩拜自行車：車胎為實心胎，提升耐用度，經典版為鋁合金車身材質。

　　騎行范圍

　　公共自行車：在我市城區東至堯都區政府、西至高鐵站、南至堯廟景區、北至開發區范圍內，圍繞公交站點、行政中心、醫院、學校、公園、居民小區、商場、休閑區等共建設有183個公共自行車站點(其中：老城區：117個，高鐵片區：7個，堯廟片區：13個，經濟開發區：20個，東部生活區：26個)

　　摩拜單車：摩拜app上紅色的區域為運營區域，用戶可以在運營區域內用車。

　　據悉，公共自行車目前一期工程已全部完成，共計183個服務點、5055輛自行車，同步配套6615個鎖車器、20個管理服務亭、1個調度指揮中心以及自行車存放庫房、配件庫房、維修車間等，站點設置距離為300米至500米一個，達到市區區域全覆蓋;加之今年首批3050輛摩拜單車的投放，8000余輛自行車實現便民惠民、改善交通、節能環保、提升城市品位的目標。

　　然而，有人發出質疑，短時間內公共自行車和摩拜單車的相繼投放，是不是讓資源過于飽和;也有人調侃，摩拜單車的出現，讓公共自行車處在了尷尬境地。事實到底如此嗎?市民們又更加鐘愛于哪種騎行體驗，敬請關注下期報道。

　　記者 盧婷