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每每看到亂闖紅燈、超速行駛、隨意停放車輛等交通違法行為時，我們難免會抱怨“這司機真沒素質(zhì)”。然而，靜下心來審視自己在平日出行時的行為，是否有達到“好司機”的標準?

可能會有人要問：何為好司機”?在筆者看來，“好”應該體現(xiàn)在文明、禮讓、自律、守法、服務等方面，駕駛員不僅要技術好,還得“路德”好。就像中央電視臺播出的“中國好司機”系列公益廣告中說的那樣，能做到合理使用車燈、不隨處停放車輛、不超速駕駛、不隨意鳴笛、正確安裝兒童汽車安全座椅等。如果在每次的出行中，駕駛員都能做到這些細節(jié)，那當之無愧為“好司機”。

據(jù)了解，截至2012年年底，我國汽車保有量已達2.4億輛，機動車駕駛?cè)藬?shù)已達2.6億人。隨著機動車總量和駕駛員總量的快速上升，一些不文明行為產(chǎn)生的影響也隨之放大。

前不久，筆者就在市區(qū)新開路和二中路十字路口等紅綠燈時看到一起因鳴笛而引發(fā)的爭執(zhí)。綠燈亮了，停在最前面的綠色轎車不知為何遲遲不走，后面的車輛顯得有些焦躁，紛紛鳴笛提醒。回過神來的駕駛員才緩慢啟動車輛，而坐在副駕駛座上的男子則搖下車窗，對著后面的車輛破口大罵。這還不算完，當后面兩輛車超車后，綠色轎車的駕駛員全然不顧周圍其他車輛的行駛狀況，一腳油門追上前面這兩輛車出言不遜。這可惹惱了兩輛車的司機，依次超車后，在路中央攔截下綠色轎車，發(fā)生摩擦，從而導致該道路擁堵。

毋庸置疑，這3輛車的司機都不可稱之為“好司機”，像他們開斗氣車的行為，是對自己和他人生命安全的不負責任。如果他們在行車時都能看到自身方面的不足，相信也不會惹來麻煩。

帶著文明上路，自覺把交通文明行為養(yǎng)成習慣，這樣一來，人人爭做文明交通的倡導者，人人都能成為好司機，我們的出行之路也會暢通無阻。  盧婷