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通用公司是一家頗具象征意義的公司。它作為跨國公司規模和實力的象征，對今天紛紛躍躍欲試，要進入世界500強的中國企業，很值得研究。

筆者看來，既有歷史又有規模又有品牌的百年通用，走到今天的窘境至少可以給我們三點啟示。

首先，規模絕非萬能。在我們的企業普遍弱小的時候，看到通用這樣的巨無霸，我們會充滿了艷羨。記得過去無論經濟界還是企業界，總喜歡提到的一句話就是，我們全國的汽車產量還抵不上通用一個企業的產量，因此沒有規模，我們就無法規避風險。可是今天的通用卻給我們當頭一瓢冷水，原來有了規模同樣不能鉆進保險箱，經營不好照樣會破產。不僅如此，要拯救這樣一個巨人，難度會更大，因此風險也被放大。

所以，任何事物無不具有兩面性，規模也一樣。當你收獲了規模帶來的好處，就無法避免規模帶來的其它風險。市場經濟中，沒有任何一個環節可以做到只要擁有就一勞永逸。小有小的困難，大有大的煩惱。在中國企業普遍渴望做大做強的時候，通用很及時地提醒我們，真的做大了也不可以有任何的掉以輕心，從更大的層面看，大企業所面臨的風險可能會更大。

其次，在市場競爭中，品牌以及文化是很重要，但也絕非萬能。通用旗下不乏國際知名品牌，比如凱迪拉克，那絕對是讓人垂涎三尺的國際大品牌。但是，關鍵時候這些品牌并沒有成為企業的救命稻草。據說，通用改組后首先考慮出售的恰恰就是這些品牌。道理很簡單，這些品牌的奢侈文化已經不適應今天的世界節能環保的潮流。所以，一個企業的品牌和文化如果不能與時俱進，不僅不能助力企業發展，反而會成為阻力。通用包括美國經濟走到今天，與他們的能源文化以及消費文化不無關系。

最后一點，企業內部的高福利一方面能凝聚人才，但也有可能把企業養“嬌”了。

一個企業，一旦掌握了先進的技術或做大了規模，往往賺取高額利潤。由于利潤高，企業的各項福利就好。比如通用的人員工資遠遠高于世界汽車業的平均水平，通用的領導人去開會可以坐專機……市場形勢好，這些或許不是問題。而一旦市場變化，競爭變得殘酷，這些高出去的成本就會削弱企業的競爭力。當日益稀薄的利潤無法支撐如此巨大的成本，企業就會面臨巨大風險。而人性的弱點就是“由儉入奢易，由奢入儉難”，所以，這些成本上去容易下來可就難了。你看，前一段通用等汽車巨頭的CEO們連申請救濟都是坐專機前往，你就知道往下改變有多難。

中國人特別講居安思危，越是日子好過的時候，越要抑制容易膨脹的物欲。這種思想無論對個人還是對企業，都是有幫助的。（解放日報評論 蕭 然）

來源：人民網

  【責任編輯： 賈亮】