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大同至西安鐵路客運專線(大西高鐵)，是國家中長期鐵路規劃網的重要組成部分，北起山西大同，經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣(區)至陜西西安，全長859公里，我省境內正線長度706公里，陜西省境內正線長度153公里，線路行經晉陜兩省的晉南地區與關中平原東部。全線橋隧比例約占線路全長的78%，共設車站29個，其中新建車站18個、利用在建和既有鐵路客站11個。線路設計行車速度250公里/小時，原平—西安段基礎設施預留進一步提速條件，大西高鐵建成后，大同至西安列車運行時間將由現在的16個多小時縮短至5個多小時。

這條起點為山西大同，終點為陜西西安的高速鐵路，自北向南貫穿了整個山西省，經朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運城市，在山西永濟跨黃河進入陜西省渭南市，一路延伸，經臨潼至西安，沿線共經過7個地市30個縣，所經各縣基本都設了站。這相對于全國其他客運專線而言，是設立站較多的客運專線，鐵道部就是考慮到要通過這條客運專線方便省際及各縣市之間的交流，這條客運專線事實上起到了城際線的作用。

2009年12月3日，大西客運專線原平至西安段正式開工，工期4.5年。隨著7月1日太原到西安段正式通車，臨汾西站等客運站也緊接著投入運營。大西高鐵開通后，從古都平陽到西安僅需兩小時。大西高鐵經過我市的站點有霍州東站、洪洞西站、臨汾西站、襄汾西站、侯馬西站。

高鐵在深刻地改變我們生活的同時，更是在塑造城市形象。

高鐵沿線，一個個旅游勝地被串聯起來，形成高鐵黃金旅游走廊，旅游、購物、餐飲的火爆是毫無疑問的直接效應，一個個城市的經濟社會發展水平將會大力提升。這正是：“秦晉之好”傳佳話，大西高鐵添新彩;舟車無阻通四海，物暢其流行天下。 錫剛 文/圖