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6月1日起，我省駕考培訓費將不再執行政府定價，改由駕校依據成本、服務費和市場供求因素自主定價。

在新規生效半月之際，本報記者采訪得知，盡管目前省城駕校多數仍未調整價格，但業內“漲價”聲已是此起彼伏。駕培費是否會漲，為何現在雷聲大雨點小？市民學車，該現在報名還是再繼續觀望？

   駕校漲價沒懸念，漲多少還待觀望

6月15日上午10點，記者來到省城尖草坪區恒山路華興駕校，駕校報名費用為3600元，最近并無價格調整。駕校的報名大廳開設了4個咨詢窗口，此時都在工作中。大廳的座位上也坐著不少等待問詢的學員。“周圍的朋友都說會漲價，反正遲早都要學車，不如提前報名。”獨自在太原市打工的小伙子劉強告訴記者：“之前比對過幾家駕校，挑來挑去看中了這家駕校離家近、規模大，之前來駕校咨詢的時候工作人員態度不怎么好，說話有一句沒一句的，不知怎么，最近突然變得熱情了，服務明顯有提升。”

面對消費者的“漲價”推斷，華興駕校的工作人員表示“說不準，沒有接到上級的通知，但近期內不會有價格變動。”

太原東山駕校位于杏花嶺區中澗河鄉。該駕校工作人員告訴記者：“自6月1日物價局推出新規之后，價格還沒有變動。駕校的費用是100%會漲的，但具體的漲幅多少還是未知。”其他如源夢駕校、安盛駕校等則表示“漲不漲價，還說不準。”

太原市英明駕校負責人告訴記者：“新規剛剛實行，現階段各大駕校還都處于觀望階段，都在密切關注著其他駕校的動態。”他預計，近期內駕培費不會漲價，不過，即使漲價，也不可能突然就漲到5000元、6000元，即使漲價也是一種集體行為，可能過一段時間價格會有少量變動。

在記者問及會不會降價的時候，他笑稱：“明確告訴你，降價是肯定不可能的，以后的價格只會高于3650元這一標準。”

   學員政府有定價，隱形費用也不少

事實上，山西的駕培費已多年未進行調整，一直實施政府指導價。

2013年，因公安部對全國機動車駕駛人考試進行了全方位改革，導致短期內學員的通過率大幅度下降。同年7月，山西省開始執行新的機動車駕駛培訓服務費標準。新標準中，考取C1駕照的培訓服務費總價提高至2985元/人。機動車駕駛培訓機構在不超價的范圍內，可根據市場運行情況和本機構經營狀況自行向下浮動。

按照規定，機動車駕駛培訓服務費包含報名、教材、資料、IC卡、場地訓練、道路訓練等項目。除此之外，一些駕校還要收取體檢費用、拍照費用、駕駛證辦理費用和一些其他費用。加上一些由駕校代為收取的考試費用，近兩年來，省城駕校的收費基本在3650元左右。

陳媛媛是山西大學一名大四學生。上個月，她終于考過了科目二。在此之前，她考了兩次都沒有合格。她對記者說：“報名的時候交了3500元，在培訓過程中，給教練放了一條450元的煙。加上考試車‘熟悉’費用，與幾次補考的錢算下來，大概已經交了4500塊。”說起這個，她有些無奈，“與其這樣，還不如報名的時候一次性交清，只要服務質量和考試通過率能高一些。”

   變化駕培從拼價格，到拼服務

據了解，普通機動車駕駛員培訓機構分為一級、二級和三級。根據新國標，規模最小的三級駕校教練場地面積最低要求達到1萬平方米，單車道總長度最低要達到1公里，教練車至少要達到20臺。

除去租地、設施建設、購買教練車等辦校之初的成本投資，駕校的日常經營費用也相當可觀。現如今，教練員的收入與以前相比漲幅較大，油價也在不斷上調，駕校的經營成本不斷升高。于是，在不提高報名費用的基礎上，一些“隱形”費用也就悄然生長。

太原市某駕校負責人劉女士坦言：“由于盈利與服務在價格局限下二者不可兼得，過去的服務質量并不能讓學員十分滿意。”她表示，“現在實行自主定價，對整個業內的服務質量可以起到激勵作用。同時，對消費者來說，可以為他們提供更多的選擇。

談及未來的費用上漲趨勢，劉女士說：“上漲的這一部分錢，將會繼續投入到服務中。今后我們要在現有基礎上，落實管理人員。考核評教，獎優罰劣，充分調動教職員工的積極性。更重要的是，我們將會推出不同的消費群體的培訓方案，讓報名的學員在最短時間內順利‘過關’。”“若是服務質量跟不上，只是一味加價，勢必會導致駕校在未來的競爭中失去客源，在市場中失去立足之地。”她篤定地說。

   監管價格放開，不等于放任不管

太原市運管部門有關人士分析道：“現階段，駕培收費我國已經有很多省市實行自主定價。這是市場發展的需要，也是市場成熟的標志。一般來說，其他省市在依據市場自主定價之后價格都會有不同程度的提升。”

“實行自主定價，有利于促進駕校之間對服務質量的競爭，鼓勵駕校提升服務水平，開展多樣化服務、個性化服務。比如在一些大城市推出的‘一對一服務’，以及針對上班族推出的‘雙休日班’、‘夜間培訓’等，對一些路途較遠的學員還提供專車接送服務。諸如此類的服務模式，在今后的培訓中將會得到進一步推進和大范圍的普及。”這位有關人士介紹。

針對駕校監管問題，他表示：“運管部門作為行業主管部門，主要職責是對駕校的行政許可和對駕校培訓過程的監管。為避免價格上矛盾的產生，將會不斷強化對駕校的督導和監管。”

價格放開，并不等于政府職能部門就放任不管了。物價部門表示，駕培服務價格實行市場調節價后，經營者或服務單位要嚴格遵守《價格法》等法律法規，合法經營，為消費者提供質量合格、價格合理的服務。

本報記者 趙德偉 通訊員 高文婷