迎著仲夏的晨光，行進中國調研采訪團驅車從山西省忻州市偏關縣城出發，沿著黃河一號旅游公路前行，在大山河谷之間，時而盤旋而上，時而迤邐而下。
在黃河天翼觀景臺，記者遇到了正在小憩的騎行愛好者。
“風景太漂亮了，我們忍不住停下欣賞了一番。”65歲的曹幼蘋和丈夫春節后從四川樂山出發，沿著黃河一路騎行，“昨天在忻州境內騎了一天，休整了一晚繼續出發。”
當被問及騎行感受時，曹幼蘋急著接話：“當時查詢路線，看到山西有黃河一號旅游公路，高興壞了。來了以后真正體會到‘車在景中騎’，不虛此行!”
航拍黃河一號旅游公路偏關段。偏關縣委宣傳部供圖
繼續行駛，記者來到了被《中國國家地理》評為“中國最美十大峽谷”之一的老牛灣。黃河自老牛灣入晉，蜿蜒于陡峭山崖上的明長城與黃河在這里交匯。
“我是從上海自駕過來的，這兒的自然景色特別美。尤其是老牛灣村，古樸又有韻味，和周邊的自然風景融為一體。”“這里的長城、古堡為老牛灣景區增添了無限神韻。”慕名而來的游客們對老牛灣贊不絕口，村民也跟著受益。
“我們的‘呂老大客棧’現在有50間房，每逢周末和節假日，來玩的游客住得滿滿當當。”老牛灣村村民呂慶文以前在偏關縣城賣電腦，近年來回鄉發展。“剛開始不好干，老牛灣沒什么名氣，即便是有人想來，但是路不好走，很多人走不到老牛灣就返程了。”
隨著旅游公路的貫通，事情有了轉機。
“客流量明顯大了，到小長假的時候我們還會雇三四個人來幫忙。”呂慶文說。從最初的兩張桌子、幾間窯洞，到如今50多間房、可容納100多人住宿的大型客棧，呂慶文夫婦一年可收入約30萬元，比過去翻了近10倍。
“這幾年游客們來老牛灣，帶火了鄉村旅游，村里已經有30多家農家樂，規模小的一年也能掙六七萬塊錢。”偏關縣老牛灣村黨支部書記呂志國的高興之情溢于言表，“這碗‘旅游飯’也是越吃越有滋味!”
黃河入晉第一灣——偏關老牛灣。人民網 盧鵬宇攝
如今的老牛灣村依托生態優勢，走上了農林文旅康多業融合發展的道路。農家樂、鄉村民宿、生態康養、農業觀光等業態不斷拓展，農事體驗、科普教育、研學實踐等經營項目不斷更新，引領著偏關黃河沿線30公里旅游經濟帶的發展。
一河風光一路景。黃河一號旅游公路的建成通車，不僅連綴起了大河景觀，也催生了“黃河經濟”：乾坤灣村以游客需求為導向，打造高端“民宿群”帶動村民增收致富;萬家寨村打造別具一格的汽車旅館，壯大村集體經濟;關河口驛站的成功運營更是帶動了當地群眾就業增收……
據偏關生態文化旅游示范區管委會創投部部長何蛟介紹，全長53.26公里的黃河一號旅游公路偏關段涵蓋3個鄉鎮13個村落，全縣農家樂和民宿發展到60余家，收入達1000余萬元，推動農民增收2萬余元。
太行一號旅游公路陵川段被評為全國“我家門口那條路—最具人氣的路”。陵川縣融媒體中心供圖
2018年山西確定“鍛造三大旅游板塊，建設三個一號旅游公路，打造國際知名文化旅游目的地”，累計投資近1000億元，歷時7年建設，總里程達1.3萬公里……2024年10月18日，山西黃河、長城、太行三個一號旅游公路全線貫通，在全國率先構筑起“城景通、景景通、城鄉通”的全域旅游公路網。
自今年起，山西將用3年時間實施旅游公路沿線提質增效行動，堅持“路、景、村、業”一體推進，做精“交通+”“旅游+”文章，構建結構合理、設施完善、功能齊全、特色突出、服務優良的旅游公路體系，把旅游公路打造成為山西自然風景道、文化旅游路、鄉村振興帶、富民發展線。(劉紅、馬立明、桑莉媛、麻潞、趙芳、武笑、盧鵬宇、董童、張超寧、馬夢迪)
責任編輯： 吉政
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