除夕,有人在公交車站臺等車,久久未來,卻不知,當天公交車全部停運;過年期間,市民探親訪友、外出游覽者眾多,由于車距延長,乘客擁擠,許多老年人擠不上車。據報道,春節期間為了方便市民出行,公交車輛將依舊‘堅守崗位’,只是運營時間有較大調整,2月9日所有線路公交車停運,2月10日至16日公交車發車時間推后、發車間隔延長,2月17日全線公交車恢復正常運營。”另據《齊魯晚報》報道,74歲的老公交冷素貞的四個孩子都在公交公司工作,他們共同請纓開除夕夜的公交車,傳為佳話;2月9日除夕夜,哈爾濱108路公交車司機孫巖突發急病,緊急關頭,踩下剎車,把車停穩,保護了乘客安全,自己不幸倒在崗位上;江蘇鹽城建湖公交車大年初一到初五免費乘坐;為滿足市民除夕夜出行需要,綿陽市公交公司抽調200余輛公交車,在主城區臨時新增9條除夕夜線路;青島公交車“早出晚歸”各延長一小時;今年除夕夜我將在公交車上和乘客一起過,乘客都是除夕夜歸人,我也在工作崗位上,到時候,我要給他們拜年。”青島公交車司機唐學群告訴記者:全國各個城市,十幾二十年在公交車上過除夕的司機多不勝數——在網上搜索“除夕公交”,這樣的報道比比皆是。
除夕,多少人急著趕回家過年,但出租車不好打,黑三輪漫天要價,這時,承擔公益作用的公交車卻缺位了;過年,眾多城市公交車都比平時延長了營運時間,縮短了車距,為的就是方便市民,我們是不是也能順乎民意,站好最后一“天”崗,開好最后一班車,把乘客輸送回家再停運,以體現公共交通的溫暖,為創建文明城市多做貢獻?
王燕
責任編輯:劉靜
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